Stormen i lugna kvarter – strategisk framsyn inom mobilitetssystem

Vad?

Strategisk framsyn inom framtidens hållbara mobilitetssystem, ett Vinnovafinansierat initiativ som syftar till att träna och utveckla förmågan att föreställa sig olika framtider, skapa dialog för att agera mer strategiskt och tillsammans forma framtidens mobilitetssystem för en hållbar utveckling.

Piloten syftar till att.

Utmana föreställningar & farhågor för hur ett framtida hållbart mobilitetssystem ser ut på lokal nivå

Utforska människors upplevelser i en stad där gång-, cykel-, och kollektivtrafik är normen

Medverka till en öppen diskussion med invånare och branschaktörer om utformningen av framtidens mobilitetssystem

Medverka till öppen diskussion om vilka förändringar som behöver göras kommande år (t.ex. i form av policy, design av urban miljö, organisation, invånarinvolvering)

Varför?

De perspektiv som adresseras rör utmaningar för människor att ställa om till hållbart resande i vardagen. Helsingborg stads har som mål att minska koldioxidutsläppen från vägtrafik med 85 procent till 2030, jämfört med 1990. För att uppnå det behöver man bland annat ändra balansen i dagens mobilitetssystem genom att öka andelen resor som

sker genom att personer går, cyklar eller åker kollektivtrafik.

Trots stora satsningar minskar inte utsläppen från bilresandet i tillräckligt snabb takt. En problematik som identifierats som en av de mest komplicerade, men av stor vikt att lösa, är de korta bilresorna som beror på barnfamiljers ansträngningar att få ihop logistiken i vardagen. Medianresan med bil i Helsingborg är 7 kilometer så det finns potential att styra över delar av bilresorna till cykel.

Hur?

Prototypen kommer användas i dialog med invånare, främst vuxna med barn i skolåldern samt unga vuxna som i framtiden kommer bilda familj i Helsingborg, och som kan bidra med sina behov och tankar på mobilitet och tillgänglighet. Detta kommer göras genom att använda prototypen i andra aktuella projekt i Helsingborgs stad, såsom “Klimatdialogerna”, “Aktiva skolresor” och “300 testcyklister”. Prototypen kommer också att användas i dialog med tjänstepersoner och politiker för att bidra till pågående omställnings-

processer. Detta kommer göras bl.a. inom arbetet med stadens Klimat- och energiplan och stadens Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) som kommer att antas i början av 2025. En tredje målgrupp är aktörer inom mobilitetsbranschen i form av andra kommuner, regioner, myndigheter, akademi och forskningsinstitut samt transport- och logistikföretag. Dessa kommer involveras genom Klimatavtal Helsingborg och Helsingborgsdeklarationen.